Gancio di traino della Tesla Model Y: carico sulla sfera, peso del rimorchio e pressioni da adattare

Il pacchetto di traino della Model Y comprende un gancio con attacco a sfera da 50 mm, progettato per sostenere carichi verticali fino a 72 kg quando si trasportano accessori fonte. È il primo numero da conoscere prima di comprare un portabici, e comprende anche il peso del supporto stesso.

Cosa regge la sfera con un portabici

La capacità massima del gancio con un accessorio montato è di 72 kg, supporto incluso: il manuale chiede espressamente di sommare il peso del portabici al calcolo. Un supporto da 20 kg con due e-bike da 28 kg ciascuna pesa 76 kg e supera già il limite.

C’è poi un punto meno ovvio. Il manuale spiega che con un supporto accessori la capacità verticale è inferiore a quella ammessa con un rimorchio, perché il carico si trova più lontano dall’attacco: lo sbalzo è maggiore, e con lui la leva fonte.

I pesi indicati valgono per i supporti raccomandati da Tesla. Per gli altri, il manuale chiede di misurare le distanze orizzontale e verticale tra la sfera e il baricentro dell’accessorio carico, e ricorda che i danni causati da supporti non approvati non sono coperti dalla garanzia.

Due conseguenze pratiche vengono segnalate: il supporto può ostacolare la visuale dello specchietto retrovisore, delle telecamere posteriori e dei sensori a ultrasuoni, e alcune funzioni di assistenza alla guida possono non funzionare come previsto. Quando non serve, il gancio va tolto e riposto all’asciutto, lasciando al suo posto il coperchio parapolvere dell’alloggiamento per tenere fuori sporcizia e detriti.

Rimorchio: quando servono i freni

Il manuale pubblica una tabella in due righe. Con una capacità di traino di 750 kg i freni del rimorchio non sono necessari; a 1.600 kg lo sono fonte. Oltre i 750 kg serve un impianto frenante dedicato, con un proprio modulo di controllo, e il limite con i freni del rimorchio resta di 1.600 kg.

Il peso sul timone, cioè la spinta verso il basso che il rimorchio esercita sul gancio, deve essere almeno il 4% del carico totale del rimorchio e non superare i 100 kg. Il manuale ricorda anche di verificare i valori sul certificato di conformità, sulla targhetta obbligatoria o sull’etichetta del gancio: in caso di contrasto con il manuale, prevalgono quei documenti.

Il pacchetto include il cablaggio per le luci di un supporto o di un rimorchio, e l’auto riconosce il collegamento: con il cablaggio di un portabici, sul touchscreen si accende una spia che segnala che la Modalità rimorchio è disattivata. Con un rimorchio, invece, la modalità si inserisce da sola quando lo si collega con la marcia di stazionamento innestata. Montare un supporto su una Model Y senza pacchetto di traino, avverte il manuale, può danneggiare l’auto in modo irreparabile.

Anche le pressioni delle gomme cambiano

È la dimenticanza più frequente. Quando si traina, il manuale indica pressioni a freddo specifiche che, se diverse, sostituiscono quelle della targhetta sul montante della portiera fonte.

Per una Model Y a 5 posti il valore è lo stesso con tutti i cerchi: 42 psi, pari a 290 kPa, dal 18 al 21 pollici. Sulla versione a 7 posti si sale a 42 psi con il 19 pollici e a 45 psi con il 20 pollici, con un limite di 100 km/h durante il traino. Questi valori valgono per rimorchi frenati fino a 1.600 kg e carichi verticali fino a 100 kg.

Il controllo si fa come sempre: gomme fredde, auto ferma da ore, manometro di precisione fonte. Una volta sganciato il rimorchio, si torna alle pressioni della targhetta per non viaggiare a lungo con gomme troppo gonfie.

Infine, se trainerai con gomme invernali, il manuale chiede che abbiano lo stesso intervallo di carico di quelle originali fonte, e nella sezione sul traino invita a contattare l’assistenza Tesla per le indicazioni specifiche.